Boeing choisit RTX pour le projet Sustainable Flight Demonstrator X-66A de la NASA

MADRID, 4 oct. (CALPA PARIS) –

Boeing a choisi l’entreprise d’aérospatiale et de défense RTX comme partenaire pour le démonstrateur de vol X-66A, qui fait partie du projet Sustainable Flight Demonstrator de la NASA.

Deux unités commerciales de RTX, Pratt & Whitney et Collins Aerospace, soutiendront Boeing avec les moteurs GTF de Pratt & Whitney et les nacelles et accessoires de moteur de Collins. Pratt & Whitney et Collins participeront également aux essais au sol et en vol, qui devraient débuter en 2028.

Le Sustainable Flight Demonstrator fait partie du National Sustainable Flight Collaboration de la NASA, qui se consacre au développement des technologies nécessaires pour parvenir à zéro émission nette de CO2 dans l’aviation commerciale.

Le programme X-66A de Boeing se concentre sur le développement du concept d’aile transonique à treillis.
TTBW), qui pourrait permettre d’améliorer la consommation de carburant et de réduire les émissions pour la prochaine génération d’avions monocouloirs.

« Le moteur GTF, avec son architecture de soufflante à engrenages, offre un rendement énergétique inégalé dans l’industrie, ainsi que des avantages en termes de développement durable pour les avions monocouloirs « , explique Boeing.

Avec un rendement énergétique supérieur de 20 %, les moteurs GTF ont permis aux compagnies aériennes d’économiser plus de 1,5 milliard d’euros.
5,2 milliards de litres de carburant et plus de 14 millions de tonnes métriques d’émissions de CO2 depuis leur entrée en service en 2016.

Les moteurs GTF sont certifiés pour fonctionner avec du carburant aviation durable (SAF) et produisent jusqu’à 75 % de pollution sonore en moins par rapport aux moteurs de la génération précédente.

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Les nacelles de Collins sont constituées de matériaux composites et métalliques légers et durables qui recouvrent le moteur et remplissent de nombreuses fonctions, notamment la protection du moteur, le contrôle du flux d’air, la réduction du bruit et la facilitation de l’inversion de la poussée pour la décélération lors de l’atterrissage.

En outre, Collins fournit les composants du système de contrôle du moteur GTF, y compris les échangeurs de chaleur, la pompe à carburant intégrée et la commande, le démarreur de la turbine à air et les commandes électroniques.

RTX fait progresser un large éventail de technologies pour soutenir l’avenir de l’aviation durable, notamment en préparant les moteurs à fonctionner entièrement avec des carburants aéronautiques durables, la propulsion hybride-électrique et l’utilisation de l’hydrogène.
comme carburant.

Prat &amp ; Whitney et Collins collaborent également avec la NASA sur d’autres projets nationaux de vol durable, tels que le noyau hybride thermiquement efficace (HyTEC) et la fabrication d’avions avec des matériaux composites permettant des vols à grande vitesse.
production à grande vitesse (HiCAM).

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