MADRID, le 4 août (CALPA PARIS) –
Le conglomérat danois AP Moller-Maersk, propriétaire de Maersk Line, l’un des principaux opérateurs de fret maritime, a réalisé un bénéfice net attribuable de 3,737 milliards de dollars (3,416 milliards d’euros) au premier semestre 2023, soit une baisse de 75,7 % par rapport aux bénéfices de 15.369 millions de dollars (14,05 milliards d’euros) au premier semestre de l’année dernière, a indiqué la compagnie, qui prévoit que la correction du marché due à l’ajustement des stocks prendra plus de temps et s’étendra jusqu’à la fin de l’année.
Le chiffre d’affaires du plus grand groupe industriel danois entre janvier et juin a atteint 27,195 milliards de dollars (24,861 milliards d’euros), soit 33,6% de moins que le chiffre d’affaires enregistré au premier semestre de l’année précédente.
Les revenus de la division transport de marchandises ont chuté de 43,7 % à 18,576 milliards de dollars (16,982 milliards d’euros), tandis que l’activité logistique a enregistré une hausse de 7,4 % à 6,857 milliards de dollars (6,268 milliards d’euros), et que la division terminaux a vu ses revenus chuter de 19 % à 1,826 milliard de dollars (1,669 milliard d’euros).
Entre avril et juin, le bénéfice net attribuable de la société danoise a atteint 1,453 milliard de dollars (1,329 milliard d’euros), soit une baisse de 83 % par rapport au deuxième trimestre 2022.
Le chiffre d’affaires de Maersk au cours du trimestre a également connu une baisse de 40 % en glissement annuel à 12,988 milliards de dollars (11,873 milliards d’euros), dont une chute de 50 % de l’activité de l’unité de transport maritime à 8,703 milliards de dollars (7,956 milliards d’euros).
De son côté, la division logistique de Maersk a enregistré une baisse de 3,3% au cours du trimestre, à 3,386 milliards de dollars (3,095 milliards d’euros), tandis que l’unité des terminaux a enregistré une baisse de 15,5%, à 950 millions de dollars (868 millions d’euros).
« Le résultat du deuxième trimestre a contribué à un premier semestre solide, au cours duquel nous avons répondu aux changements brusques des conditions du marché causés par le déstockage et l’environnement de croissance modérée après les années de pandémie », a déclaré Vincent Clerc, directeur général de Maersk.
En ce sens, le dirigeant de la société danoise a souligné que les mesures de contrôle des coûts prises, ainsi que le portefeuille de contrats de la société, ont permis d’amortir certains des effets de la normalisation du marché.
Ainsi, la multinationale scandinave a averti que la correction des stocks observée depuis le quatrième trimestre 2022 « semble se prolonger et devrait maintenant durer jusqu’à la fin de l’année », de sorte qu’elle s’attend maintenant à une contraction des volumes mondiaux de conteneurs de l’ordre de -4% à -1% par rapport à la fourchette de -2,5% à +0,5% précédemment.
Cependant, malgré le pessimisme accru pour le secteur, Maersk a revu ses prévisions annuelles à la hausse et s’attend désormais à atteindre un Ebitda sous-jacent compris entre 9,5 et 11 milliards de dollars (8,684 et 10,056 milliards d’euros), alors qu’il prévoyait auparavant entre 8 et 11 milliards de dollars (7,313 et 10,056 milliards d’euros).
